根据《晚点 LatePost》的报道，特斯拉已向其供应链伙伴下达了 Optimus 零件的采购指示，要求供应商在今年 9 月将周产能提升至 1000 台，并在年底进一步增至 2000 至 2500 台。

据两位接近供应商的人士透露，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。按此估算，到今年年底，特斯拉的供应商将有能力每年提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链发出订单之前，特斯拉高管于六月底举行了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着经过三年多的研发，Optimus Gen 3 即将告别实验室阶段，迈入规模化生产。

在这次会议上，有两位供应链人士表示，马斯克向团队下达了年底前必须达成产能目标的指令，并强调如果未能实现，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。这一表态被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

值得注意的是，马斯克在 7 月 1 日发布了一张在弗里蒙特工厂参观 Optimus 生产线的合影。

针对有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 公开演示是由于量产进度超预期，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产初期会非常缓慢，因为一切都是全新的，这与制造汽车不同。”

特斯拉位于弗里蒙特工厂的生产线，此前曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何可与之媲美的机器人演示。在产能规划方面，他曾表示低产量生产将于夏季启动，而大规模生产则预计在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度的财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始生产。然而，他也坦言 Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，因为这是一条全新的生产线，涉及 10000 个独特的零部件，因此今年能达到的产量“根本无法预测”。